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隧道式洗车机结构设计综述(二)
时间:2013-09-21 20:33

 

                   高压喷淋设计框架形式,既有顶喷,又有左右侧喷;既可以是高压水刀喷射形式,也可以是摆动喷射形式。主要目的是将车身上的微小沙:突页境遄,以便安全进行刷洗,也起到顶湿的作用。

                   小侧刷左右分布,其摆臂由双作用气缸控制可绕固定端摆动,可作无障碍式清洗,超软洗涤剂刷条可绕摆动端轴心旋转,旋转速度由选配的减速电机速比决定。我们选择的减速比为1:15,电机功率为400瓦。配合相应的水流喷射,以完成对车辆裙边。因为汽车下部污垢一般较上部严重,所以此部位要先刷洗一边。

                   泡沫喷淋设计成左右两边分别向中间喷射的结构形式,在加速泡沫的同事间歇加入压缩空气,使化妆泡沫布满车身,以增强清洗除污能力,在车身表面还能形成一层薄薄的流体膜,避免刷洗时划伤车漆。

                    前大侧刷原理和小侧刷基本相同,但为了能洗到车头及车侧上部,在刷杆加长的同时,刷杆还能做倾斜运动。倾斜程度由汽缸内压缩空气的压力大小控制,可依车形的斜度自动倾斜,轻柔而平稳的包裹车身,同时配置相应的喷水装置及电气感应元件,以达到良好的洗刷效果。

                   顶刷设计成在减速电机的作用下绕轴旋转,同时配备单作用气缸及自重的作用做及时的升降运动,配置电器感应元件完成仿形洗车及动作。同时配备相应的喷水装置。

                   后大侧刷原理和前大侧刷基本相同,只是位置反向布置,这样既能洗到车身也能洗到车尾。

                   水蜡喷淋式清洗结束后的最后一道喷淋,既是漂洗,同时上蜡,自动产生保护膜,使车身漆膜更加鲜艳靓丽。

                  吹干装置采用4只大功率风机,其中2只作左右侧吹风,顶吹风设计成在减速电机的作用下可作升降运动,可仿形吹干,以提高吹干效果。风道做成流线型,减少阻力。风口做成斜扁嘴形,使高压气流迎车而吹,按先顶部后侧部顺序吹干车身。配置相应的感应器件有上下限设定、超上下限保护、智能检测车辆顶部轮廓的功能。

                  车辆输送线的作用是把被洗车辆缓缓带入洗车通道,车轮导正器的作用是纠正被洗车辆进车位置。

                  洗车污水经汇流槽流入沉沙池,初始沉沙及隔油处理后经过滤网流入二次沉沙池,再次沉淀后,经水泵抽入污水处理设备,由污水处理设备处理后的清水流入回用水池,可以作为预冲洗及前段刷洗用水。后段清洗及最后水蜡喷淋使用清水池中的清水。

                  本文主要是基于隧道式洗车机的设计思路,经过多年的实践证明,该机能完全代替国外的洗车设备,具有清洗效果好、洗车速度快、运行成本低、既安全又可靠,洗车水还可循环利用,这样既节约水源又保护环境。而且在价格上及富有投资价值。是一项投资省、见效快的好项目。